Au premier semestre 2020, seules 88 startups blockchain étaient actives en Espagne. Les trois dernières années n’ont montré aucune croissance ni déclin du marché des cryptomonnaies. Le nombre relativement modeste de ses participants s'explique par l'attitude conservatrice du gouvernement de ce pays à l'égard de la technologie des crypto-monnaies et de la blockchain. En Espagne, il n'existe pas de législation spéciale destinée à réglementer les relations dans ce domaine. La crypto-monnaie en Espagne n'est ni autorisée ni interdite, ce n'est pas un moyen de paiement officiel, mais elle n'est pas non plus illégale.
Officiellement, seul l'euro devrait avoir cours légal en Espagne. En cas d’offre publique, la cryptomonnaie reçoit le statut de « titres » et en cas de vente, elle devient une « marchandise ». Si la monnaie virtuelle est considérée comme un titre, l'émission est effectuée conformément aux exigences de la loi espagnole sur le marché boursier. Acheter de la cryptomonnaie via les plateformes correspondantes sur Internet et les distributeurs automatiques sont considérées comme une cession de droits. Toute opération de cette nature n'est possible qu'en cas d'accord entre les parties et de livraison de l'objet. Les transactions réelles en cryptomonnaies ne répondent pas entièrement à ces exigences, car elles excluent l'utilisation de créances dématérialisées, telles que les demandes de paiement en ligne.
Cependant, l'utilisation de la crypto-monnaie pour conclure diverses transactions n'a surpris personne depuis longtemps. Des transactions d’achat et de vente liées à des biens immobiliers utilisant des cryptomonnaies sont effectuées régulièrement. Actuellement, l’achat et la vente d’une voiture contre de la crypto-monnaie ne font pas exception. Certes, la mise en œuvre pratique d'une telle transaction est associée à un certain nombre de difficultés.
Parallèlement à la popularité croissante de la crypto-monnaie, divers constructeurs automobiles ont décidé que cela ouvrait de nouvelles opportunités en termes d'attraction de clients. L'exemple le plus célèbre est Tesla, qui étudie activement le marché des crypto-monnaies et encourage son utilisation comme moyen de paiement.
En février 2021, l'entreprise a informé le public qu'elle avait réalisé un investissement assez important : 1,5 milliard de dollars ont été investis dans BTC. Tesla a ensuite annoncé qu'elle était prête à accepter le BTC pour ses voitures électriques. Un peu plus tard, le 24 mars 2021, Elon Musk a évoqué la possibilité d'acheter une voiture électrique Tesla contre des bitcoins. Mais cette initiative a été rapidement stoppée. Peu de temps après, le 13 mai 2021, Musk a annoncé que l’entreprise abandonnait la vente de véhicules électriques contre des bitcoins. Cela s'est fait sous un prétexte environnemental, qu'aucun spécialiste n'a sérieusement envisagé depuis longtemps. Cependant, les concessionnaires de marques célèbres ont commencé à vendre des voitures contre des cryptomonnaies bien plus tôt. Certains d’entre eux n’ont pas renoncé à ce jour à accepter les paiements en cryptomonnaie.
Il est fort possible qu'à l'avenir de nombreuses entreprises et concessionnaires automobiles continuent d'expérimenter diverses technologies, y compris les NFT, dans le domaine du commerce de voitures. Grâce à NFT, vous pouvez également enregistrer le droit de posséder ou d'utiliser un véhicule, ce qui est assez pratique pour le partage de voiture, bien que pas tout à fait adapté aux transactions d'achat et de vente.
Rappelons qu'en Europe, l'échange de voitures contre des crypto-monnaies a déjà commencé alors qu'il n'était pas encore entré dans le domaine des médias et n'était accessible qu'aux personnes les plus avancées dans le domaine informatique. Si le marché des crypto-monnaies parvient à surmonter la volatilité et que les changements dans le cadre législatif créent des conditions plus favorables, alors la vente de voitures contre des crypto-monnaies deviendra monnaie courante. En attendant, l'option la plus courante reste la conversion des cryptomonnaies en monnaie fiduciaire ordinaire avant que les transactions ne soient terminées.
C'est exactement le chemin que suivent les personnes qui achètent des voitures en Espagne. Heureusement, cet État se classe au premier rang en Europe pour le nombre de guichets automatiques crypto installés. Il y en a plus de 2 000 en Espagne, et tout le monde est prêt à encaisser des actifs numériques.
Il existe un assez grand nombre d'endroits dans le pays où il est tout à fait possible de payer en crypto sans échange. Cependant, la plupart de ces points de vente appartiennent à des réseaux bien connus d'origine non espagnole. Il s'agit de H&M, Amazon, Carrefour, IKEA, El Corte Inglés, MediaMarkt, Nike, Decathlon ou encore Uber. Les transactions directes pour Bitcoin en Espagne restent assez rares. Vous pouvez essayer d'acheter un appartement et commander des meubles chez IKEA. Cela implique généralement l’utilisation d’un contrat intelligent. Il convient de noter qu’en Espagne, comme en Allemagne, le Bitcoin est le plus populaire. Même l'USDT ne s'échange pas partout.
Dans cette situation, les places de marché spécialisées et les entreprises européennes sont très populaires, prêtes à accepter le paiement en crypto-monnaie et à livrer l'achat en Espagne. Un exemple typique est BitCars. Il s’agit d’un marché automobile spécialisé où les Bitcoins peuvent être transformés en vraies voitures. La plupart des voitures haut de gamme sont négociées en bourse. Dans sa structure, BitCars est plus proche des places de marché. Cette plateforme de trading a plusieurs analogues et de nouveaux apparaissent constamment.
En outre, la voiture peut être vendue sur une plate-forme multi-produits prenant en charge les transactions avec crypto-monnaie, par exemple Crypto Emporium. L'algorithme des actions dans tous les cas est assez simple et logique. Vous devez d’abord configurer un portefeuille crypto compatible avec Bitcoin ou une autre crypto-monnaie. Il est ensuite réapprovisionné en fonds. Les Bitcoins peuvent être achetés auprès d’un courtier en crypto. Après cela, vous devrez transférer les jetons sur le portefeuille et un compte sera créé sur le site où la décision d'acheter la voiture a été prise. Dans ce cas, vous devrez fournir vos données personnelles. Il vous suffit de vous rendre dans la rubrique « Voitures », d'ajouter la voiture qui vous plaît au panier et d'effectuer le paiement. Il est important de sélectionner « Bitcoin » lors du paiement. comme moyen de paiement. Vous devrez transférer le montant exact de Bitcoin vers le portefeuille fourni par Crypto Emporium. Tout ce que vous avez à faire est d'attendre que le système traite la commande et envoie la voiture à l'adresse de livraison indiquée. Selon les statistiques, les voitures des vendeurs allemands sont le plus souvent payées avec de la crypto-monnaie.
L'Espagne dispose d'une loi, la Ley 10/2010, visant à prévenir le blanchiment d'argent et le financement du terrorisme. Ses dispositions affectent toutes les transactions importantes, y compris l'achat et la vente de voitures. L'Espagne fait partie de l'UE, donc la législation européenne commune, en particulier la directive européenne AML6, devient également pertinente.
En général, le cadre législatif est créé de telle manière que la crypto-monnaie ne peut pas être utilisée pour échapper à l'impôt et commettre diverses actions illégales. Sur le marché espagnol, toutes les transactions importantes sont accompagnées d'une procédure de vérification de l'origine des fonds. L’acheteur sera tenu de fournir des documents confirmant l’origine et la légalité de la cryptomonnaie faisant office de moyen de paiement. De nouvelles méthodes apparaissent constamment pour empêcher les transactions des personnes inscrites sur les listes de sanctions.
Il y a encore une nuance. En Espagne, toutes les crypto-monnaies sont soumises à l’impôt sur le revenu, ainsi qu’à un impôt sur l’épargne et la fortune. Lors de la réception de crypto-monnaie, les revenus sont enregistrés au taux de change en vigueur au moment de la transaction. La taxe doit être payée sur la base de l’euro et non de la monnaie numérique. Les taux pour les résidents fiscaux varient de 19 % à 45 %, tandis que les non-résidents doivent payer 24 %. Il peut également y avoir des motifs de payer un impôt sur les plus-values. Lors de la vente de cryptomonnaies, des profits et des pertes sont enregistrés, et la taxe varie également de 19 à 23 %. Certes, l'achat de crypto-monnaie avec de l'argent ordinaire est exonéré de taxes.
Bien sûr, dans les communautés, sur les forums, sur les réseaux sociaux, vous pouvez essayer de trouver un propriétaire privé prêt à recevoir des crypto-monnaies de portefeuille en portefeuille, puis de fournir une voiture à l'acheteur. Il peut être délivré sous la forme d'un don, même si ce fait en soi peut éveiller les soupçons du fisc. De plus, en Espagne, les dons sont taxés. L'impôt sur les donations a un taux progressif de 7,65% à 34%. Des coefficients croissants sont appliqués, qui dépendent de divers facteurs, allant de la valeur du bien au degré de parenté et à la région de résidence. Dans certains cas, le taux peut atteindre 81,6 %.
La réalité est qu’à l’heure actuelle, la crypto-monnaie n’est pas encore un moyen de paiement à part entière et est principalement utilisée comme outil spéculatif ou comme méthode pour contourner les restrictions liées aux sanctions. Les employés de divers services et départements connaissent bien la deuxième option et s'efforcent donc de placer toutes ces opérations sous contrôle strict. Le commerce à part entière de voitures et d’autres actifs contre des crypto-monnaies n’a pas encore été établi. Les principaux obstacles aux transactions avec celui-ci restent la volatilité et l'absence de cadre juridique clair.
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